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>
> 2021-04-20 18:49:30, "서병철"님이 쓰신 글입니다.
>
> <p>안녕하십니까?</p> > > <p>선진 교통 문화를 위해 애쓰시는 관계자 분들의 노고에 감사합니다.<br /> > 그동안 느껴왔던 문제이면서 오늘 또 절실히 인식되어서 문제를 제기합니다.</p> > > <p> </p> > > <p>장애인 콜택시를 타면 (휠체어 이용) 신형 차는 반드시 3점식 안절벨트가 설치되어 있는데<br /> > 그게 무용지물이 되어 있어서 말씀드립니다. 그동안 2점식은 그냥 쓸모가 없고 효능이 전혀 없어서<br /> > 3점식으로 개선 되었는데 아무리 교육을 받아도 기사들이 그냥 흘려 듣고 실제 사용하지를 않아서</p> > > <p> </p> > > <p>막상 사용하려면 잘 모른다는 것이 문제입니다. 3점식으로 해달라고 하면 자기는 할 줄 모른다고 해서, 아니 교육 시간에 안 배웠냐고 하니까 배웠어도 써 먹지를 안해서 사용 할줄을 모른다고 했습니다.</p> > > <p> </p> > > <p>많은 분들이 모르는것 같습니다. 다른 것도 아니고 생명과 밀접한 관련이 있는 문제이므로 당사자로서 내가 문제를 제기 합니다.</p> > > <p> </p> > > <p>만약 휠체어 고리를 팽팽하게 당겨 놓지 않아서 급출발 하면<br /> > 휠체어가 뒤로 넘어 져서<br /> > 뒤에는 날카로운 슬로프 쇠가 있는데 머리를 부딪치면 크게 다칩니다. 제가 3가지를 제안 합니다.</p> > > <p><br /> > </p> > > <p><strong>1. 휠체어를 고리에 연결하면 즉시 앞뒤로 당겨서 팽팽하게 해서 뒤로 넘어 가지 않게 한다.</strong></p> > > <p><strong>2. 그 다음 3점식 벨트를 체결한다.</strong></p> > > <p><strong>3. 뒤에 전도 방지용 벨트를 체결한다.</strong></p> > > <p> </p> > > <p><br /> > 이것을 꼭 지켜지도록 교육 시간에 강조했으면 합니다. 사고 나고 누가 잘못했느니 책임 소재를 놓고 죽기 살기로 싸우느니 위의 3가지를 지키면 기사는 그 면에서 책임이 없을 것입니다.</p> > > <p> </p> > > <p><strong>장애 당사자도 다치지 않고 안전하게 갈 수 있습니다.</strong></p> > > <p> </p> > > <p><br /> > 2점식은 사용 중지를 하고 없앴으면 합니다(신형 차에 한해서요) . 그것이 있으면 꼭 2점식을 하라고 먼저 권합니다. 그것은 가슴만 조여서 답답하고 아무 효용이 없습니다. </p> > > <p> </p> > > <p><br /> > 그리고 일년에 수많은 교육을 해도 시간과 경제적 손실만 있지, 효용적인 교육이 안되고 있습니다.</p> > > <p>그래서 단 두번이라도 피드백이나 테스트를 해서 확실히 아는지 확인 하는 것이 훨씬 효과적입니다.</p> > > <p><br /> > 다시 한번 말씀드리면 생명과 관련된 안전벨트를 제대로 사용하도록 교육이 진행되기를 바랍니다.</p> >
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